La escasez de gasoil dificulta las exportaciones que se hacen desde Jujuy: "Es caótica la situación"
Hace algunas semanas la escasez de combustible se intensificó y con el paso de los días la situación no hace más que empeorar. La falta de combustible, especialmente de gasoil, perjudica no solo a los particulares sino también a sectores como el industrial, productivo, entre otros.
En las últimas horas desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) difundió un “Mapa de abastecimiento de gasoil”, se trata de una herramienta creada por técnicos y especialistas donde dan cuenta de la situación en las distintas provincias argentinas. En este análisis Jujuy se encuentra en la peor situación, se enmarca dentro de las jurisdicciones que están en rojo denotando que hay "nulo o muy bajo" suministro de combustible.
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Jorge Gurrieri, productor de legumbres de Jujuy, se refirió al contexto de desabastecimiento señalando que las pérdidas son de gran magnitud. "Es increíble esto, no se puede creer lo que estamos viviendo", enfatizó.
El productor consultado por Canal 7 de Jujuy explicó que esto perjudica al sector dado que se encarecen todos los costos de exportación y en algunos casos se torna "imposible llegar a destino". Asimismo, Gurrieri manifestó: "Un viaje que demoraba 2 días ahora demora entre 4 a 5 días porque hay que parar para recargar combustible porque no hay y se carga lo que se puede. Es caótica esta situación".
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Dando cuenta de la realidad expuesta por el Mapa del abastecimiento elaborado por FADEEAC, Gurrieri precisó: "En la zona de Misiones no hay prácticamente para consumir porque vienen los camiones de Paraguay y Brasil, cargan porque pagan un poco más y se llevan el combustible. Nosotros nos quedamos mirando. También nos pasa que cargan tanques de gran magnitud o doble tanque y lo poco que hay se lo llevan los vecinos".
En cuanto al abastecimiento en Jujuy y profundizando el problema que se genera por la brecha que existe entre el precio minorista y mayorista de gasoil, Gurrieri explicó a modo de ejemplo que el pasado lunes tuvo a 4 camiones que debían llevar la producción esperando en estaciones de servicio. "Estuvieron desde las 9 de la mañana hasta las 10 de la noche para poder cargar", finalizó.
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